Díly hnacího ústrojí v automobilovém průmyslu jsou základním kamenem jakéhokoli vozidla, zodpovědný za přeměnu energie do pohybu a pohánění vozidla vpřed. Systém hnacího ústrojí, známý také jako pohotový systém, je komplexní síť komponent, které harmonicky fungují, aby zajistily efektivní, spolehlivou a ekologickou dopravu.
Na své nejzákladnější úrovni lze systém hnacího ústrojí rozdělit do dvou hlavních částí: systém skladování energie a systém pohonu. U tradičních vozidel pro vnitřní spalování (ICEV) řadič motoru (řídicí jednotka motoru, ECU) organizuje přeměnu paliva na mechanickou energii. Naproti tomu elektrická vozidla (EVS) používají systém pro správu baterií (BMS) ke správě skladování energie, s elektrickým motorem nahrazujícím spalovací motor a střídač nahraný na místě ECU.
Motor: Srdce hnacího ústrojí je motor zodpovědný za generování energie. V ICEV to obvykle zahrnuje spalování fosilních paliv pro vytváření mechanické energie. Na druhé straně EVS využívají elektrické motory poháněné bateriemi.
Přenos: Převodovka upravuje výkon z motoru tak, aby odpovídal podmínkám jízdy, což umožňuje hladké zrychlení a efektivní dodávání napájení. V EV jsou přenosy často jednodušší, přičemž některé modely používají systémy přímého pohonu, které eliminují potřebu tradiční převodovky.
Nápravy hnacího hřídelu a hnací hřídele: Tyto komponenty přenášejí výkon z přenosu na kola. V ICEV tvoří mechanické spojení mezi motorem a koly, zatímco v EV spojují elektrický motor s koly.
Diferenciál: Diferenciál umožňuje, aby se kola otáčela při různých rychlostech, nezbytná pro zatáčení a udržování trakce na různých površích.
Pokročilé technologie hnacího ústrojí
Automobilový průmysl je uprostřed technologické revoluce s pokrokem v oblasti efektivity, výkonu a udržitelnosti technologie hnací síly.
Hybridní a elektrická vozidla (HEV a EVS): Tato vozidla kombinují spalovací motory s elektrickými motory nebo se spoléhají pouze na elektrickou energii. HEV nabízejí zlepšenou spotřebu paliva a snížené emise, zatímco EV poskytují motorizaci nulových emisí.
Elektrická vozidla palivových článků (FCEV): FCEV používají vodíkové palivové články k výrobě elektřiny a produkují pouze vodu jako vedlejší produkt. Tato technologie nabízí příslib ultračisté dopravy.
Systémy E-PowerTrain: Tyto systémy, stejně jako systémy vyvinuté společností Fiat Powertrain Technologies, jsou lehké, kompaktní a vysoce efektivní. Komponenty, jako jsou střídače, vysoce výkonné motory a moduly dodávky energie (PDMS), spolupracují na optimalizaci výkonu a obnovy energie.
Kvalita a výkonnost komponent hnacího ústrojí mají významný dopad na bezpečnost vozidla, spotřebu paliva a pohodlí jízdy. Výrobci se neustále snaží inovovat a usilovat o lehčí, efektivnější a odolnější části.
Automobilový průmysl je připraven na významné změny, protože výrobci přecházejí na elektrické a hybridní hnací úsečky. Vlády přijímají politiky na podporu čistší dopravy a spotřebitelé stále více požadují ekologické možnosti.
